Forum.superbeetles.nl

Om het voorpaneel op de goede hoogte vast te kunnen lassen heb ik eerst de voorspatborden gemonteerd. Om het goed op z'n plek te houden heb ik speciale griptangen gekocht. Nadat ik met een paar kleine lasjes het paneel vast had zitten, heb ik de spatborden weer verwijderd.



De plekken waar het paneel vastgelast zit eerst weer schoon gestraald.



Na nog een keer de spatborden te hebben gemonteerd om te controleren of de bolling en de hoogte van het voorpaneel overeen komen met het voorspatbord heb ik de hele zijkant maar afgelast.

Vandaag heb ik de wielbak aan het voorpaneel gelast. De oude puntlassen had ik uitgeboord en daar heb ik nu proplasjes ingelegd.



De overgang van voorpaneel naar het gedeelte boven de wielkast waar de voorklep op komt te liggen in de alu. plamuur gezet.
Dit is harder dan polyesterplamuur en kan tegen een stootje.



De achterkant van het voorpaneel heb ik afgekit met nadenkit.




Ook het benzinetankvulhalsbakje heb ik aan de buiten en binnenkant afgekit .





De bevestiging van de ruitenwissermotor had ik ook gestraald dus daar ook weer wat kit omheen aangebracht.



Daarna met het zijpaneel aan de linkerkant begonnen. De nieuwe onderkant zit er nu bijna volledig afgelast in zonder vervorming van het zijpaneel.

Vandaag het ingelaste stuk in het linkerzijpaneel strak gemaakt.

Eerste laagje plamuur.



Tweede laagje geschuurd. en er zitten nog twee laagliggende gedeeltes in.
In het midden van de plamuur en net onder het gedeelte waar de gele primer er door komt.



Over de derde laag heb ik wat zwarte verf gespoten om te zien tijdens het schuren waar nog kuiltjes zitten.



Dit is het eindresultaat van het plamuren en schuren en schuren en schuren enz..



Ik heb net een blik 2K primer van drie liter gekocht, dat komt hier later nog overheen wanneer de rest van de auto ook strak en geschuurd is.
En ja die primer moet ook weer worden geschuurd en geschuurd.

Goed bezig
Die kan er weer jaren tegenaan.

succes

Ramon

In de hoeken onder de achterbank moest ook nog wat gelast worden. Na eerst een malletje gemaakt te hebben van karton de plaat flink bewerkt met een hamer zodat er een mooie ronding in zat.


Eindresultaat. Zo ziet het er nog niet zo netjes uit maar nadat de lassen gladgeslepen zijn zie je niet dat er hier een stuk ingelast is en al helemaal niet met kit, primer, lak, geluidsisolatie, vloerbedekking en een achterbank eroverheen.


Andere kant is hetzelfde gedaan alleen daar heb ik geen foto's van.

Zo de zomer en alle mooie evenementen zijn weer voorbij. Nu kan er eindelijk weer es met de cabrio een zoveelste herstart gemaakt worden.

Het lijkt alsof er niet zoveel gedaan is maar weken plamuur, schuur en schoonmaakwerk zie je zo slecht op foto's.

Antiesteenslaglaag in de achterwielkasten aangebracht en ook aan de onderkant van de kattebak en de binnenkant van het achterpaneel. Klinkt gemakkelijk maar voordat dit kon gebeuren moest eerst de oude tectiel verwijderd worden en een paar roestplekjes gestaald en in de epoxyprimer gespoten worden.


In het motorcomparitment heb ik alle oude kit verwijderd, roest gezandstraald, kale delen in de epoxyprimer gespoten, alle naden weer afgekit en na alles grondig geschuurd en schoongemaakt te hebben een eerste primerlaag gespoten.


In de kattebak heb ik de gootjes van het plaatwerk volgegoten met bitumen. Nadat dit was opgedroogd heb ik er antiedreunmatten op de nog plakkerige bitumen geplakt. Het duurt een paar weken voordat alle weekmakers er doorheen zijn gedampt maar dan zit het ook muurvast zonder lucht er onder. Nadat alles goed geschuurd en schoongemaakt was ook hier een eerste laag primer gespoten.


Aangezien hier toch vloerbedekking over wordt gelijmd heb ik dit gedeelte alleen opgeschuurd en schoongemaakt voor de primer.


Kofferruimte en voorpaneel staan ook al in de primer en zijn ook al strak geschuurd en klaar voor de lak.

Netjes gewerkt! Mijn complimenten!

Jaha en toen? Nu verder?
Die Erik heeft te veel afleiding met al die verschillende projecten. Hij weet niet goed welke keuze hij moet maken welk project als eerste te voltooien. De carrosserie is zo goed als klaar en de bodem van de cabrio ziet er echt puik uit. De cabrio is qua onderdelen lekker compleet dus die kan in principe zo weer inelkaar. Alleen dat spuiten moet nog. Wij mede sleutelaars kunnen hem niet behagen om aan zijn project mee te helpen. Dat doet ie liever helemaal zelf. Maar die jongen moet eens ff zo nu een dan een trap in zijn kont hebben om weer door te gaan. Aan de faciliteiten zal het niet liggen.......
Hebben nu een mooie ruimte gecreerd. Lekker warm en aardig stofvrij. Oke is nog niet helemaal klaar maar als het klaar is....

Zelf spuiten? Wow! Jullie hebbe lef!

Lef. Nee, gewoon goede vrienden ( waar je soms een schop van onder je reet krijgt. ), een compressor, een spuitpistool, een geschikte ruimte, veel geduld en heel veel projecten.

Zoals m'n cabrio. Een Kubel, Een Baja enz.

Ik heb door de griep en nu door de December drukte in mijn winkel niet mee kunnen helpen met het bouwen van de "Spuitcabine / schuilgarage" maar dat ga ik weer goed maken door mee te helpen met de projecten van de andere Mannschaften.

Prettige kerstdagen en een goede jaarwisseling en tot op het KWF.