Forum.superbeetles.nl

Zomaar opeens had ik een rammelend geluid bij de motor.
Het klonk als loszittend plaatwerk , dus om er goed bij te kunnen ging afgelopen zaterdag het blok eruit.
Er zat ook wat plaatwerk los , o.a. de kapjes rond de oliekoeler , dus dat allemaal weer (extra) vast gezet , in het koelhuis zelf zat niks los.
Meteen de kleppen opnieuw gesteld.
Blok er weer in , aangesloten en starten , nog steeds dat geluid.
Na goed luisteren kon het naar mijn idee geen drijfstang lager zijn , daar is het te onregelmatig voor , dus ik vermoed dat er een krukas lager uit ligt.
Dus a.s. zaterdag gaat het blok er weer uit en dan moet ie maar weer open.
Ik denk dat ik er na de revisie vorig jaar , maar 5000 km mee gereden heb.
Ik baal hier behoorlijk van , motortje loopt wel mooi .
Misschien valt het allemaal wel mee.
Ik hou jullie op de hoogte.

Ramon

tjee das balen zeg.
voor je t blok eruit haalt, check eerst ff of je krukas poelie niet los gerammeld is.
had ik een poos geleden ook last van. en geeft ook rare geluids effecten.
sterkte ermee!

Ja zeker balen
Maar het geluid komt meer van achteren , de poulie zit ook goed vast.
We dachten eerst aan het vliegwiel , maar als ik de koppeling intrap is er geen verschil te horen , daar zal het denk ik niet aan liggen.
Maar ik ga het uiteraard wel checken

Update:
Vandaag weer verder geweest aan m,n blok.
Had hem zover gestript dat ie uit elkaar kon.
Als laatste zou ik de drukgroep van het vliegwiel pakken.
Op het moment dat ik de eerste bout losdraai , hoor ik een "bonk".
Je kan in het blok kijken als de dynamo steun eraf is , dus zaklamp aan en het vliegwiel bewegen.
Het vliegwiel beweegt maar de rest niet , dus de drukgroep eraf , blijkt dat het vliegwiel loszit.
De vliegwielbout zat op moment en met loctite vast , dus hoe die is losgekomen?
Ik weet nu iig wat die rarae rammel was.

Mooi dat je het gevonden hebt (voor dat het blok open was)..

Jazeker
Ik was er wat dat aan gaat optijd bij.
Morgen neem ik het vliegwiel mee naar m,n werk dat laat ik het vlak waar de drukgroep op ligt , wat vlakken , en aan de andere kant laat ik iets afdraaien zodat ie ongeveer 1 a 1,5 kilo lichter wordt

Blok zit ondertussen weer in de auto.
Vliegwiel is bijna 2 kilo lichter geworden , je merkt heel duidelijk dat de motor veel feller reageert , (zelfs op 3 cilinders ).
Volgende probleem is dat cilinder 4 niet meedoet .
Heb al een bougie vervangen en later ook een kabel maar geen resultaat .
Als de motor warm is en hij loopt stationair dat ploft ie af en toe mee.
Dus ik zal even kijken of het aan de verdelerkap ligt.

Ik had zo'n zelfde probleem met mn grijze 03. Die liep met een koude motor op 3 cilinders en met een warme motor ging nummer 4 ook steeds beter mee doen. Ik heb het wel op kunnen lossen met 4 nieuwe bougies. Ook had ik alle contacten van de bougie kabels ingespoten met WD40..

Suc6
Jeroen

Ik heb ontdekt dat het geplof door valse lucht komt.
Eerst liep cilinder 4 niet mee , kon ik zo ontdekken want die uitlaatpijp bleef koud.
Ik heb daar een nieuwe bougie en kabel opgezet , dat is nu goed.
Als ik tijd heb zal ik de inlaat spruitstukken even checken.
En ik zal de auto zelf even opknappen , de roest er wat af en opnieuw in de lak.
Gewoon simpel met de roller.
12 juli is keverdag Noordholland in Schagen , dus hij moet wel wat toonbaar zijn

Ramon

Nou
Hij gaat er weer uit
Sinds het vliegwiel weer goed vast zit is dat rare geluid weg , maar , .
Er zat een andere rammel in die de laatste week harder werd , v-snaar verwijderd en toen starten.
Hij tikt onregelmatig , geef ik iets meer gas , is het weg , geef ik meer gas dan komt het terug .
2 weken terug ging met warme motor stationair het olie lampje aan.
Dus ik vermoed een lager.
vanavond blok eruit en morgen open.

Ondertussen ligt het blok uit elkaar.
Van de nokkenas lagers komt het koper er al doorheen , de krukas lagers zijn behoorlijk ruw geworden.
De drijfstang lagers vallen reuze mee.
Alle lagers nieuw , cilinders worden gehoond , ook weer nieuwe zuigerveren.
Het carter neem ik mee naar m,n werk en ga ik daar reinigen.
Oliepomp ga ik ook even nakijken , er zitten wat sporen op het pomp deksel

Is alweer ff geleden dat ik gepost had
Maar motortje loopt als een zonnetje , trekt goed op en rijdt lekker door.
Auto staat nu in de schuur voor een restauratie , blok en bak gaan eruit , terugtrek veer van koppeling is gebroken en vervang meteen het druklager.
En maar eens rustig kijken voor porsche koeling en en een setje carburateurs zoeken
greetzz Ramon

Nou Ramon nu loopt het motortje lekker ,ga je hem er weer uithalen!
Je kan het onderhand wel met je ogen dicht zeker?
grt wvw

Ja zeker haha.
hij moet eruit omdat ik er dan goed bij kan overal.
Dan kan ik hem goed aanpakken , en dat wordt tijd ook
maar dat komt wel goed
ik hou jullie op de hoogte

Met foto's natuurlijk.