Forum.superbeetles.nl

Ze zien er mooi uit! En zo te zien nog een handleiding er bij ook.. Volgens mij was dat bij het Remmele set van mij niet zo..

Die rode Koni's zouden ook goed onder mijn kever staan...

Jeroen

Hallo beste lezers hier weer wat nieuws over de cabrio.
Vandaag de verstelbare schokbrekers met schijfremmen geplaatst
Het ziet er mooi uit en het ging makkelijk om dat je de veren niet
in hoeft te knijpen om hem onder in het spatbord te krijgen.
Want je draait gewoon de veren helemaal omlaag en je duwt hem onder je spatbord
en dan draai je hem weer omhoog,krik er onder iets omhoog en de moer kan er op.
De oude rem leidingen waren te kort dus heb ik 2 nieuwe laten maken
van rood koper [buigt lekker makkelijk]35cm lang en pasten mooi.
De remmen ontlucht [samen met mijn vrouw] en het werkt.
Alleen toen ik alles na liep bleek de moer van de ene schokdemper er bijna
2cm verder op te zitten dan de anderen[te zien aan het stuk schroefdraad]
dus hier klopt iets niet ik denk dat ik het losse busje wat om de pin van de schokdemper komt verkeerd
heb zitten.Alleen weet ik nog niet welke dus alles boven op even los maken en kijken.[misschien morgen]
en anders van de week ,ik heb ook nog nieuwe koni's voor achter maar als ik die plaats
dan wil ik ook gelijk de torsie vering 1tandje laten zakken,dus daar begin ik pas aan als voor
helemaal klaar is Op 12 Dec: naar kaag [groepbuy] om nieuwe wielen te halen [8 spaaks Empie]en 2
treeplanken ,de treeplanken zijn voor de cabrio en de oude van de cabrio gaan op de gele,
hier zitten van die grhome dingen op die gaan er af.Zo dus nog genoeg te doen[buiten al het andere knutselen om]
volgende keer de achter kant. DOEI.

De achterkant stelde niet veel voor, dit was een fluitje van een euro.
De oude zaten wel goed vast maar je kan er goed bij en met de wielen er af
gaat het makkelijk.Ik zag wel dat 1 rubberen stootdop erg beschadigt was
ik weet niet of dit komt door slechte schokdempers maar dat denk ik niet.
Ok dit was het voor vandaag maar na 12december [groupbay] heb ik
weer nieuws.doei

Hallo even wat anders,ik had mijn radio en 3 metertjes in een console onder het dashboard
zitten.Maar dit bevalt niet want als je bij de zekeringen moet zijn zit dat ding
in de weg,dus wil ik mijn radio in het dashboard kastje bouwen en 3 nieuwe metertjes
in een houder onder het dashboard .Maar het binnen werk van het kastje
wilde niet wat ik wilde dus trok het stuk,ik heb nu bij retrocarparts uit cothen een ander binnen werk gevonden.En bij Gomaxx 3 mooie metertjes 1 olidruk 1olitemp:en 1 toerenteller
allen 52 mm witte plaat en blauw licht en niet duur als alles binnen is kan ik het inbouwen
nu alleen een paar foto;s van de puinhoop[dashboard].als het klaar is volgende foto;s
doei.

Hoi, de radio zit er in ,in het dashboard kastje en dit viel nog
niet mee ,het heeft mij een ander binnen kastje gekost.
nu weet ik hoe het binnen kastje vast zit ,altijd makkelijk om te weten.
En het werkt goed je ziet hem niet dus hoeft ook het frontje er niet af
Heb vandaag mijn spullen bij Kaag gehaald dus volgende week weer wat
te doen.je kon bij Kaag raden naar het aantal pk"s van een motor op de
test bank hij was 2600cc 286graden nokkenas en 48mm carb: en
het aantal pk"s was 197,7 en wij hadden het op 235 gezet dus niet mee
naar engeland maar voor de rest was het gezellig. volgende keer
wielen en treeplanken onder de auto.doei

Hallo ze zitten er onder ,de treeplanken en de wielen
De treeplanken passen mooi en de oude zitten op de Gele en de chromen
die daar op zaten zijn te koop!
De wielen zijn een mooi compleet setje met chromen bouten chromen ventielen en een mooi
naafdopje met sticker ,ik heb de remklauw en remtrommel rood gespoten
zodat ze goed te zien zijn achter de velgen.
Als het goed is gaan we zondag naar KWF als het redelijk weer is met de
cabrio en als het heel slecht is met de dichte dus misschien zie je ons daar.

Hallo lezers,hier weer wat nieuws over de GELE kever.
De treeplanken van de rode heb ik over gezet op de gele de oude wielen zitten
ook onder de gele en nu ook verlaagde voor poten [dank je Jeroen]
Het verlagen van de voorpoten ging niet helemaal zo als ik gehoopt had
Bij het verwijderen van de veer wilde de moer boven op de schok demper niet los
wat ik ook probeerde het lukte niet ,dus wilde ik de hele voorpoot los
halen zodat ik die mee kon nemen naar mn werk,maar bij het los draaien van de 3bouten aan de onderkant brak er 1 af Maar goed de poot was los dus mee genomen
en op het werk was het snel opgelost .Alleen moest wel die afgebroken bout
uitgeboord worden en nieuw draad tappen ook dit ging redelijk makkelijk.
Ik had ook van tevoren 2 voor spatborden [die ik extra bij de kever kreeg] op geknapt en zijde glans zwart gerold.dus deze werden direct omgewisseld met de andere,dit zijn nieuw
geplaatste alleen zijn ze niet goed behandel voor het spuiten [zie foto]
Bij de rechter kant wilde ook die moer niet los[samen met Jeoren met tang grote sleutel stuk pijp
en veel kracht termen] lukte het niet dus ook deze poot er helemaal afgehaald en op de
vloer van de garage draaide ik hem alleen los .
Ook wilde ik mijn nieuw gekochte mig lasapparaat uit proberen op een gaatje in
mijn rechter binnen spatbord ,ik had een stukje plaat werk van een fiat panda
geslepen en dit wilde ik in het binnen spartbord lassen maar het stukje plaatwerk was te dun
want als ik het lasapparaat op 3 zette dan brande dit plaatje door en als ik hem
op 2 zette dan spetterde het aan alle kanten[dus dit is niet goed gelukt]maar het plaatje
zit vast.vrijdag mid:begonnen zond:mid:klaar. De rest van de foto's volgend pagina.

En hier nog meer plaatjes.

Hallo lezers hier wat nieuws over de rode cabrio.
Deze moet eind maart gekeurd worden dus is er wat werk
sins ik die 2lit 914 motor er in heb lekt de 4in 1uitlaat van
ahndorp op het spruitstuk en dit kan niet voor apk
dus eerst geprobeerd boven een smeerput[op het werk]maar
dit lukte niet, toen naar huis in de garage en direct omhoog
met die achterkant uitlaat er helemaal onder uit.
Maar toen ik er onder lag zag ik dat de stoterstang pijpjes
wel erg lekte 1lijkt wel poreus van de roest en de anderen
lekken ook langs de afdichting.
Dus kaag gebeld voor advies om mijn stoterstang pijpjes te vervangen
zonder de koppen er af te halen.
Klepdeksel er af tuimelaars er af en stangetjes er uit en dan
kan je ze er zo uithalen.
Maar....... pijpjes van paruggi levertijd 4weken[dit komt door een niet mee gestuurde zending]
Pijpjes van porsch 2 weken maar wel 3x zo duur,maar ik heb geen 4weken de tijd dus word
het porsch pijpjes dus over 2 weken de rest van het verhaal. doei

Hallo lezers hier een korte update over de rode cabrio.
Ik heb de tuimelaars er af en de pijpjes en stoterstangen er uit
Nu ik toch bezig was ook maar even de uitlaat+demper klepdeksel+beugel
en de plaatjes boven de stangetjes gespoten .
Kaag belde dat de buisjes dinsdag bij mij zijn dus als het goed
is volgende week meer [opbouw] nieuws . doei

Ja hoor ze zijn er ,de nieuwe pijpjes ,pakking en stootrubbers,en raai eens wat ze zitten er al in
de pijpjes met hylomar vloeibare pakking [tip airspeed] ,de stootrubbers zitten er ook op
Nu alleen nog kleppen stellen[komt mijn broer doen]een oud vw monteur.
en dan nog het geen waar het allemaal mee begon,de uitlaat maar dat later . doei

Hoi het is gelukt de kleppen zijn gesteld[nu weet ik ook hoe het moet] en
de motor loopt weer als een zonnetje De uitlaat zit er ook op en lijkt
helemaal goed dicht te zijn even proef gereden en alles loopt goed.
Behalve mijn remlichten niet , die doen het niet Ik heb bij de schakelaars ,[2]
op de remcilinder stroom gemeten op de zwarte draad,met een draadje door verbonden
maar geen licht achter ,dus wel stroom maar geen licht
Wie het weet mag het zeggen [mailen] donderdag voor apk dus het moet wel snel

Hoi,

Meet je wel aan de goede kant?

Zwart is de stroomaanvoer naar de remlichtschakelaars. Zwart/rood gaat van de schakelaars naar de remlichten toe.. Daar moet dus stroom op komen te staan als je de rem intrapt.

Het zou wel eens kunnen dat die rood/zwarte draad uitkomt in de motorruimte in een verdeelstekker. Misschien is daar wat los gegaan??

Jeroen

p.s. pak anders even de tekeningen erbij die als het goed is nog in de schuur liggen. Dan kan je precies zien welke kabeltjes je moet volgen..

Ik heb al gekeken op de tekening en daar gaan de draaden naar binnen naar een
verdeel blok omdat er ook een waarschuwings lampje op zit voor druk verschil
er zitten ook 2 schakelaars op en op allebij zitten 3 draden
1 zwarte [stroom] 1 rode en 1 roodzwarte
En er staat stroom op de zwarte dus als je dan met een draadje
zwart met 1 van de andere door verbind moeten de remlichten
gaan branden.?toch? alleen doen ze dit niet dus moet er
iets in de auto los zitten. Hij moet donderdag voor apk dus moet
ik het wel opgelost hebben Desnoods met een nood draad.

Ok het werkt weer de rem lichten wat was er mis.
De draden van de rem licht schakelaars gaan naar boven de koffer
ruimte in daar komen ze vlak bij het remoli potje bij elkaar in een
platte stekker 1kant er in anderen kant er uit en als ik daar
mee romelde [mn rempedaal ingedrukt met een houtje tussen de stoel]danbranden ze
soms wel soms niet dus daar zit iets niet goed de stekkertje schoongemaakt
en wat vazeline er op en het is weer klaar voor A P K doei.