Onlangs voor de 2e keer m,n blok voorzien van nieuwe lagers , wegens foute oliepomp , zie dit topic.
Ik heb nu dus weer m,n lagers vervangen , en ook de oliepomp voor een standaard 26 mm pomp.
Als ik de motor start is de oliedruk ongeveer 4 bar , geef ik gas dan vliegt de meter in de hoek (10 bar?) .
Oliedruk zakt na , zeg , 5 minuten (rijden) op 3 bar , is goed , is de motor echt warm, 95 graden tot hoger (op de meter).
Dan heb ik tijdens rijden 2 bar , en stationair 0 bar op de meter (equus) .
Ik heb als proef het voorste oliedruk ventiel (vliegwielkant) eens vervangen voor zo,n hogedruk plunjer , enigste verschil was dat de motor veel sneller heet werd , dus weer vervangen voor originele plunjer.
Deze equus meter is aangesloten op hetzelfde kanaal als de standaard oliedruk schakelaar , maar dan aan de kant van de poulie , waar normaal een dop zit , zou dit er mee te maken hebben? ik geloof zelf van niet.
Ik weet ook dat van achter de pc moeilijk een oplossing te vinden is , maar alle suggesties zijn welkom (kritiek ook
)
ik heb geen full flow olie systeem
motor klinkt normaal , gebruikt ook geen olie.
alvast bedankt.
groeten Ramon
.