superbeetles.nl schreef:
Die kende ik idd al. Dat is het patent van de Scat split port cylinderkoppen. Zijn/waren zowel voor type 1 als 4 leverbaar.
In nederland rijdt er 1 kever mee dat ik weet: een 03 cabrio met 2,4 ltr type 4, door Hotrod gebouwd
| Forum.superbeetles.nl http://forum.superbeetles.nl/phpbb:8080/ |
|
| Patenten uit het verleden! http://forum.superbeetles.nl/phpbb:8080/viewtopic.php?f=13&t=124 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | superbeetles.nl [ wo jan 28, 2009 15:54 ] |
| Berichttitel: | Patenten uit het verleden! |
Erg leuk, via http://www.google.com/patents kan je patenten vinden van vanalles en nog wat. Typ bijvoorbeeld eens "volkswagenwerk" in, of "vw beetle", "volkswagen air cooled", "porsche vehicle", etc.. Hier een paar leuke patenten: - Een systeem om de MCPherson voorwielophanging van een Superbeetle om te bouwen naar een torsie-as. - Aparte cilinderkop per cilinder. - Het eerste patent op de kever body? - Het eerste patent op het kever chassis? - En hier nog eentje waarin staat hoe de motor in de auto moet komen. |
|
| Auteur: | Airspeed [ do feb 26, 2009 13:38 ] |
| Berichttitel: | Re: Patenten uit het verleden! |
superbeetles.nl schreef: Die kende ik idd al. Dat is het patent van de Scat split port cylinderkoppen. Zijn/waren zowel voor type 1 als 4 leverbaar. In nederland rijdt er 1 kever mee dat ik weet: een 03 cabrio met 2,4 ltr type 4, door Hotrod gebouwd
|
|
| Auteur: | superbeetles.nl [ do feb 26, 2009 14:59 ] |
| Berichttitel: | Re: Patenten uit het verleden! |
Grappig dat die koppen ook echt zijn gemaakt. Ik heb ook al zitten zoeken op internet voor meer info of misschien foto's, maar kan er niets over vinden... Maar als ik het goed begrijp is het grootste voordeel dat je makkelijker een enkele cilinderkop kan verwijderen tijdens werkzaamheden.. Grt, Jeroen |
|
| Auteur: | Airspeed [ do feb 26, 2009 16:49 ] |
| Berichttitel: | Re: Patenten uit het verleden! |
superbeetles.nl schreef: Grappig dat die koppen ook echt zijn gemaakt. Ik heb ook al zitten zoeken op internet voor meer info of misschien foto's, maar kan er niets over vinden... Maar als ik het goed begrijp is het grootste voordeel dat je makkelijker een enkele cilinderkop kan verwijderen tijdens werkzaamheden.. Grt, Jeroen Ze bestaan al 30 jaar of zo hoor, maar zijn vanwege de hoge kosten (ca. $1000,-) en wat probleempjes met afdichting her en der nooit echt populair geworden. De constructieve voordelen zijn echter legio en veel meer dan makkelijk verwijderen. Dat laatste is eigenlijk wel het minste voordeel. Gaat echter even te ver (en geen zin) om alle voor en nadelen van deze koppen hier te bespreken, zo ik al een overzicht daarvan zou hebben. Ik heb ze namelijk zelf nog nooit gebruikt)... |
|
| Auteur: | superbeetles.nl [ vr feb 27, 2009 17:48 ] |
| Berichttitel: | Re: Patenten uit het verleden! |
superbeetles.nl schreef: Maar als ik het goed begrijp is het grootste voordeel dat je makkelijker een enkele cilinderkop kan verwijderen tijdens werkzaamheden.. Dit haalde ik slechts uit het patent.. 
|
|
| Auteur: | Airspeed [ vr feb 27, 2009 22:30 ] |
| Berichttitel: | Re: Patenten uit het verleden! |
Google maar eens op Scat split ports Het zijn supergoeie koppen, maar helaas koelen ze volgens mij niet zo goed en er zijn helaas ook wat andere, constructief gezien, mindere punten. |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|