Forum.superbeetles.nl

Er zijn inmiddels na het vervangen van de chassiskop en het vervangen van de plaatdelen onder de achterbank een hoop andere werkzaamheden uitgevoerd. Ik wil straks met de auto naar de Bugshow in Belgie. De auto heeft dan een totaal andere look als in Budel.

Op Budel


Vervangen bumpersteun bevestigingsplaatwerk en achterpaneel.


Monteren en passen 6 cm. verbrede Kerscher spatborden.


Voor het eerst op z'n nieuwe wielen.




Achter gaat de auto nog een paar cm. omhoog en er worden nog 2 cm. brede Porsche spoorverbreders gemonteerd.

Mischien tot Spa.

Ziet er erg mooi uit zo met die wielen!

Maar zag ik je kever nou pas op keversite.nl te koop staan??

Grt, Jeroen

Ja, dat klopt.
Al heel snel daarna besloten de zwarte 75er verder op te gaan knappen en de auto als een soort rijdend testplatvorm te gaan gebruiken voor motoren , remmen, wielen enz. voor m'n andere projecten.
De auto heeft nu wel een verse APK maar dat betekend niet dat hij 100 % perfect is. Vandaar dat ik de achterbumpersteunen , het achterpaneel , de achterspatborden, de voorklep, de stoelen, de remmen enz heb vervangen voor nieuwe exemplaren. Het is een rolling rebuild en ga naar zoveel mogelijk meetings met deze auto. De eerst volgende is dus de Bugshow in Belgie.

Ok, dan had ik het toch goed gezien.. Goed dat je hem nu toch niet weg doet. Ben benieuwd wat je nog allemaal gaat testen op deze auto..

Als eerste worden de volgende velgen gemonteerd. 16 x 8 en 16 x 7 Fuchs velgen met gepolijste rand en het hart in de kleur van de auto gespoten.



Wat ik daarmee wil testen is het head turning effect op andere mensen.

Eerst nog ff sparen voor nog een setje banden. Als ze eenmaal onder de auto zitten monteer ik nog een cupbrace, versterkte versnellingsbaksteun, een 944 tabilisatorstang, 944 remmen, andere schokdempers, 944 torsiestaven enz. En dan dus testen wat het beste de bocht om gaat.

Wise move! Eigenlijk doe ik een beetje hetzelfde als jij

Zien we elkaar wsl/hopelijk op Brustem airbase

Ja, alleen het budget binnen een bepaalde tijdspanne verschilt wat denk ik. Maar dat geeft niet ik kom ooooit wel waar ik wezen wil met m'n luchtgekoelde wagenpark. Aan motivatie en voorbeelden geen gebrek. Vooral van dat witte ding rechtsboven aan de keversite en eigenaar heb ik veel geleerd.

Ik kom je vast wel tegen. Onze auto's zijn herkenbaar genoeg.

Zo staat de zwarte 1303 er nu bij. Klaar voor de Bugshow. Nou ja, in ieder geval rijdend. De laatste updates zijn nieuwe bumpers met stootrubbers, donkere knipperlichtglaasjes voor, 6J en 7J x 15" fuchsen i.p.v. de 16" en een nieuw achterpaneel.

Nou, vergis je niet hoelang ik mijn huidige 03 al heb: In 1991 gekocht en toen eerst 9 jaar over gedaan om hem weer (helemaal zelfstandig) gerestaureerd en wel weer op de weg te krijgen (in dec. 2000)!
Vervolgens 7 jaar over gedaan om meer dan 200 pk te bereiken... ook helemaal zelf gebouwd.
Dus ja, er zitten/zaten dure onderdelen in die motor, maar de hoeveelheid tijd en zelfwerkzaamheid zijn vele, vele malen groter geweest.
Motivatie in overvloed is soms beter dan geld in overvloed hebben om echt iets te bereiken denk ik soms wel eens.

Dus hoelang ben jij nu helemaal met jouw auto bezig

Wat ik maar wil zeggen is dat als mensen mijn auto snel zien gaan en dan simpel denken: 'wat zal dat niet gekost hebben? en met zo'n budget kan ik het ook..', ik erg triest wordt, want de tijd/zelfwerkzaamheid die erin zit is echt vele malen groter geweest

Maar zeer grote dank voor de lovende woorden over inspiratie: dat doet een mens goed en deel van de hobby is ook het met andere delen wat je doet.

Kijk, die mis ik bv nog steeds! waar heb je ze (nieuw zo te zien) gekocht als ik vragen mag?

Ik heb de rubbers ooit +/- 5 jaar geleden op Budel gekocht. Geen idee meer bij welke handelaar. Ik zag eerst de prijs en ben toen naar de kwaliteit gaan kijken. Deze was goed en de prijs was een stuk lager dan bij Paruzzi.

product nummer : 226
Bumper stootrubber 3 delig voor
8/74» € 145,90

Het driedelige rubber voor de voorbumper is onevenredig duurder dan het 1 delige rubber voor de voorbumper. Ik heb er in ieder geval geen 145 euro voor betaald.

Hij ziet er erg strak uit zo zeg! Die wielen passen er goed bij. Ook die Kamei spoiler doet het goed. Die zou ik ook nog wel eens onder mn (oranje) 1303 willen..

Grt, Jeroen

Kan inmiddels uit ervaring zeggen dat zo'n air-dam onder de voorbumper verschrikkelijk merkbaar werkt. Meer dan ik had gedacht...

Merkbaar in een positieve manier neem ik aan? (aangezien hij er bij jou nog steeds op zit) Ik ben ook wel benieuwd wat een kever in een windtunnel zou doen met en zonder zo'n spoiler (en ook vergeleken met een kever met platte voorruit)..

Ja, zeer positief. Wegligging/stabiliteit op de neus is er direct merkbaar beter door.

De Kamei spoilers bestaan al sinds 1953. Het was destijds de eerste spoiler voor een straatauto. Zelfs in een brilkever met een top van 100 km. per uur was het al merkbaar. Laat staan met 160 / 170.



Ik heb mijn spoiler nu vastgezet aan de zijkanten met beugeltjes naar de wielkast. Een flexende / bewegende spoiler mag niet volgens de regelementen.

Dit is dus ook al 1 van de dingen die ik getest heb op m'n rijdende test super.
2 keer dezelfde snelle bocht met een hobbel in de weg nemen met 130 op de snelweg en dan 1 x met en 1x zonder spoiler. Duidelijk merkbaar verschil. Ik was er al jaren naar opzoek. Ik heb deze in Hannover op de 1 mei meeting gekocht voor 25 euro.

Dat heb je goed gedaan, aangezien een nieuwe (wel leuk dat ze nog gemaakt worden trouwens) bijna 120,- kost..

Ik zie trouwens op de laatste foto's dat je je nummerplaat op de spoiler vast hebt gemaakt, kan je die niet beter gewoon op de bumper (of helemaal niet ) monteren?

Grt, Jeroen